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同一周內，中國機器人上演冰與火之歌——在無錫威孚高科的車間里，全尺寸工業人形機器人“艾德”正扛著6公斤貨物在工廠里疾馳；另一邊在1800公里外的雄安新區里，成功實施了全球首次機器人低軌道衛星（LEO）遠程手術。工業和醫療兩大高壁壘領域，同時迎來了機器人場景落地關鍵突破。[詳情]
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3D打印輕型渦噴發動機，首次飛行驗證成功，助力中國航發新突破
據國內開源的資料顯示，7月1日，由中國航空發動機集團有限公司（AECC）湖南動力機械研究所，自主研制的3D打印極簡輕質微型渦噴發動機配裝試驗平臺，在內蒙古圓滿完成首次飛行驗證。[詳情]
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在6月14日舉行的南京低空經濟發展重要活動上，覆蓋低空管控、裝備制造、通信保障全鏈條的36項硬核科技成果重磅發布。[詳情]
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據報道，我國第一型按國際通行適航標準自主創新研制的1000千瓦級AES100發動機5日獲頒生產許可證并簽訂銷售合同，表明該發動機邁向批量生產階段。[詳情]
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據中國航天科技集團消息，北京時間6月6日4時45分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號改運載火箭，成功將衛星互聯網低軌04組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。[詳情]
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6月4日消息，北京量子信息科學研究院量子直接通信團隊自主研發的量子直接通信激光器模塊和相位編碼模塊，于5月29日4時40分搭載在箭元科技元行者一號驗證型火箭，隨著火箭的成功發射，團隊圓滿完成星地量子直接通信系統模塊級驗證。[詳情]
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北京時間2025年5月17日12時12分，我國在東風商業航天創新試驗區使用朱雀二號改進型遙二運載火箭，以“一箭六星”發射方式，成功將“北郵二號”與“北郵三號”衛星發射升空。剛剛回傳的衛星遙測數據顯示，“北郵二號”與“北郵三號”衛星發射升空后順利進入預定軌道，遙測參數正常，太陽翼、天線均展開正常。[詳情]
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5月14日12時12分，長征二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心點火起飛，隨后成功將太空計算衛星星座送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。[詳情]
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【新會來襲】全鏈融合·前瞻領航 | 第五屆航空計量測試與檢驗檢測發展論壇
第五屆航空計量測試與檢驗檢測發展論壇[詳情]
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亞太6E衛星/獨立推進艙星間分離成功。成功發射10天后，亞太6E這顆國產全電推進同步軌道通信衛星正式開啟電推變軌的旅程。[詳情]
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?中國科學院金屬研究所科研人員與國內外科研團隊合作，研制出一種輕質、高強韌、高阻尼性能的仿生材料——鎂-MAX相仿生金屬陶瓷。該研究成果日前公開發表，并已申請發明專利。[詳情]
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6月27日, 成都第二座國際機場——成都天府國際機場正式開航投運。作為中國“十三五”規劃建設的國內最大的民用運輸樞紐機場。[詳情]
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據中國載人航天工程辦公室,4 月 29 日發射入軌的空間站天和核心艙,近日先后完成交會對接、航天員駐留、機械臂等平臺功能測試,以及空間應用項目設備在軌性能檢查,各項功能正常、運行狀態良好,已進入交會對接軌道,后續將繼續開展與天舟二號貨運飛船交會對接的準備工作。[詳情]
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按照工業4.0研究院2021年計劃要求，近日，研究院召開了“中航工業”研討會，圍繞公司“數字航空”和數字化轉型的基本情況，回答了分析人士關心的關鍵問題，并結合國際領先企業進行了對標分析，提高了我院相關人員的專業水平。[詳情]
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空間站是開展太空科學研究的重要平臺。一直以來，全球只有一個由16個國家共同建造的國際空間站，我國因為美國等西方國家的阻撓，無法參與并利用。[詳情]
